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西安无缝钢管-西安无缝钢管销售-嘉华盛和

陕西嘉华盛和物资有限公司
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    西安无缝钢管-西安无缝钢管销售-嘉华盛和:
    西安角钢,西安槽钢,西安工字钢 鞍钢钢轨供货国内外工程
    鞍钢股份市场营销中心获悉,鞍钢接连供货尼日利亚拉伊铁路和海南省首条有轨电车项目所需钢轨,西安无缝钢管厂家直销,鞍钢钢轨在国内外重大工程中树立了良好的品牌形象。 据悉,鞍钢此次独揽尼日利亚拉伊铁路用4.6万吨钢轨供应权,目前已完成供货2.8万余吨。这是鞍钢钢轨继成功供应肯尼亚蒙内铁路、巴基斯坦橙线铁路、埃塞俄比亚西部铁路等项目后,西安无缝钢管,又一次走出国门。拉伊铁路是尼日利亚第二条现代化铁路,连接的是尼日利亚大港口城市拉各斯和工业重镇伊巴丹,是未来尼日利亚西南部的交通动脉。该铁路全长170公里,设计大行车时速150公里,由中国铁建承建,全线采用中国标准。

    海关总署数据显示,今年1-8月,中国出口钢材7187万吨,同比增长26.5%。中钢协副会长王立群日前还公开表示,今年中国钢铁产品出口量可能超过1亿吨。这将是中国钢铁出口首次突破1亿吨大关。

      国内钢企在出口市场上的无序竞争已“极为惨烈”。只要有订单,哪怕不赚钱、甚至略有亏损也卖。”胡艳平说,“钢企已经顾不得许多。不过,在部分大型钢企看来,阶段性的亏损还是可以承受的。

     

      全球市场也和中国钢市共同陷入低迷。

      中钢协新发布的报告称,今年9月以来,西安无缝钢管销售,国际钢材市场跌幅略有扩大,月末71.05点的国际钢价基准指数,周环比下跌1.59%,月环比下跌3.56%。

      钢材出口价格和国内价格倒挂严重。新的螺纹钢出口FOB报价已低至250美元/吨,折合人民币约1700元/吨,钢厂接单难度空前。对于后市展望,鉴于全球钢材市场供需状况不会有大的改变,国际钢材市场将会继续探底。


    中钢股份10月16日晚发布公告称,为了维护投资者利益,将其所持中钢国际股份作为债券追加担保,并且,考虑到新增抵押担保可能会影响债券评级和投资者回售意愿,将回售登记时间延后到11月16日。中钢股份目前持有中钢国际2.25亿股,占总股本的35.13%。

     

       知名财经评论员宋清辉表示:“中钢20亿债券违约风险很高,如果没有国资委出手援助,中钢股份仅凭自身财力无法完成债券兑付,因此它势必会出现违约风险。其他的发债钢企在背负亏损和大量债务的背景下,恐怕会出现违约潮。”

       兑付危机不断深化

       不过,在一位北京资深债券业务人士来看,既然发改委已经出手,兑付应该问题不大:“主要还是拖,拖过了资金链紧张之后应该会缓解很多。而且现在有发改委和国资委背书,机构的担忧应该会减轻不少。”

       “10中钢债”发行票面利率为5.3%,流通场所为银行间债券市场。在2015年10月投资者将有回售选择权,10月16日为行使回售选择权的后确定日。而在9月14日,“10中钢债”还进行过后一笔交割,债券交割量为4800万,全价为102.79元。

       事实上,此次债券兑付危机由来已久。


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