近日,西安钢板切割,东北某大客户追加的300吨低温厚规格750MPa含钒高强汽车大梁钢,在河钢承钢1780mm产线下线。这标志着承钢具备批量生产该钢种的能力。
含钒高强汽车大梁钢是承钢重点品种,具有良好的强韧性、高疲劳强度、低屈强比及宽冷弯性能,广泛用于各类型卡车。今年以来,承钢瞄准高端客户需求持续发力,研发出低温厚规格750MPa含钒高强汽车大梁钢。产品研发试生产后,具有优异的冲击性能,西安钢板,完全满足零下20℃及以下极低温环境使用需求。
中国未来5年要化解1-1.5亿钢铁产能,钢铁人需寻找新出口。因担心廉价进口钢材会冲击就业机会,欧盟钢铁工人闹政府,欧盟部分政客为迎合民意,也呼吁欧盟加大对进口钢材的反倾一销调查。
在经济正能量尚未恢复之时,西安钢板零割下料,对立其实解决不了问题,归根结底,这还是过剩惹的祸。在如此艰难之时,两拨人能够找到平衡点吗?
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