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我的钢铁网的统计数据显示,截至本月12日,全国30个主要港口9948石油裂化管库存总量为9077万吨。13日公布,我国9月份进口铁矿砂及其精矿6501万吨;1-9月,进口铁矿砂及其精矿总量为55076万吨,去年同期累计为50785万吨,同比增长8.4%。
压港量增加,进口量增加,价格远景依然看跌,意味着囤积铁矿石的贸易商面临的风险也越来越大。
“目前,不论****还是中小型贸易商,经营都很困难,都在亏损,几乎挣不到钱。”17日,日照一家铁矿石贸易公司的总经理刘成旭接受经济采访时表示。
中小经销商惨淡退出
位于日照市海滨二路的航运大厦,这里原本聚集着数十家大大小小的铁矿石贸易商。9948石油裂化管产品17日,楼上楼下地找了多遍也没发现一家铁矿石贸易商。“都陆陆续续退出了。”门口的保安说,“你去那边的写字楼找找吧,应该还有几家驻守。”
随后,来到了位于上海路909号的中盛商务港写字楼,这里曾聚集了很多铁矿石贸易公司。
在日照亚森贸易有限公司,看到,整个办公室只有一名工作人员在值班。当问及公司经营的铁矿石业务情况时,这名工作人员直言行情不好,铁矿石业务一直在减少,但又苦于没有其它行业可以做,所以现在只能勉强维持,惨淡经营。“现在行业利润被压得很低,虽然9月份有所回稳,但是情况依旧不容乐观。”
在日照广宇国际贸易有限公司,办公室内同样没有一丝忙碌的迹象,总经理刘桂香和几个朋友正聚在一起喝茶聊天。“今年情况不好,贸易量和去年差不多,但是利润率很低,价格应该会保持一个震荡趋势。”失望的刘桂香对导报记者说道。
在日照圣泉国际贸易有限公司,偌大的办公区域只有总经理郑泽宾和另外一名工作人员在聊天。 整合方式有哪两种业内人士直言:“我们在5月份就停止了铁矿石业务。”
“这是整个行业的普遍现象,而不是某个贸易公司才出现的情况。”刘成旭一语道出了目前贸易商面临的困境:由于前期买进了大量高价铁矿石,贸易商正在苦苦支撑。
了解到,由于当初看好后期矿价走势,刘成旭在今年春节过后不久便一口气囤了近3万吨货。“虽然当时进口铁矿石市场已经开始走低,但想到后期形势可能会有所好转,认为还是有操作空间。”刘成旭回忆称,其进货是发生在铁矿石吨价约170美元之时。
残酷的现实是,其后铁矿石价格的波动并未让刘成旭如愿。数据显示,进口铁矿石曾在今年2月中旬达到年内****点,63.5%印矿价格为196美元/吨,其后就一路下跌,****曾跌到90多美元一吨。虽然从9月份开始,港口的铁矿石价格出现上涨,但上涨的幅度很小,难以弥补刘成旭的亏损。
烫手的山芋
“我看到铁矿石价格下跌太快,就赶紧把库存的铁矿石低价处理掉了。而其他****贸易商就没那么幸运,已经被深度套牢了。”业内人士说,铁矿石成了烫手的山芋,使他为自己当初的决定而暗自庆幸。
“虽然现在铁矿石的价格有所回升,但此前跌得太厉害,赔了一年了。”业内人士眉头紧锁,说道,“现在我还有1万多吨的铁矿石压在港口,不知道该卖给谁。”
“2008年国际金融危机前,铁矿石价格一直上涨,那时只要有铁矿石,囤在手里一两个月后再卖,每吨挣个二三十美元并不难。”业内人士说,虽然当时也出现过一波下跌行情,但随着国家刺激经济政策的出台,铁矿石的价格一路暴涨,让铁矿石贸易商再次尝到了钱好赚的滋味。而如今,受市场供需整体不济的影响,贸易商高位囤货必亏的现象比比皆是。“只要在价格高位囤货的,现在都不好过。”
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