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 中国未来5年要化解1-1.5亿钢铁产能，钢铁人需寻找新出口。因担心廉价进口钢材会冲击就业机会，欧盟钢铁工人闹政府，欧盟部分政客为迎合民意，也呼吁欧盟加大对进口钢材的反倾一销调查。

   在经济正能量尚未恢复之时，对立其实解决不了问题，归根结底，这还是过剩惹的祸。在如此艰难之时，两拨人能够找到平衡点吗？

鸿路钢构3月14日晚间披露，公司近日收到上海宝治集团有限公司关于安徽A项目钢结构制作工程合同及补充协议，合同暂定钢结构制作工程量为15000吨，楼承板暂定为145000㎡，总共合同暂估价为58080440元。

上海宝冶集团有限公司始建于上世纪五十年代，2003年元月改制为上海宝冶建设有限公司，2010年3月更为现名，是从事EPC工程总承包、钢结构和相关的装备制造、检修协力以及房地产开发和国际工程业务承包的大型国有控股公司，隶属于中国冶金科工股份有限公司。公司目前拥有房屋建筑、冶炼工程施工总承包双特级资质，冶金行业甲级设计资质、建筑行业（建筑工程）甲级设计资质等多项专业承包资质，以及40余项其他专业资质。

2月22-23日，马钢长材事业部南区线材生产线连续开发新产品，钢绞线用材82B和弹簧钢55SiCrA两个高端线材产品轧制成功，标志着该生产线已具备了生产高端线材产品能力。

据了解，钢绞线广泛用于高层建筑、大跨度桥梁、水利设施等重点工程，弹簧钢主要用于各种车辆承重支架悬簧用材，这两类产品开发生产工艺难度大，控制和技术要求极高，都属于高端线材产品。今年以来，长材事业部南区线材生产线充分利用大修改造完工后具备的国内一流装备和技术，通过快速消化以及积累生产技术和经验，步入新产品开发阶段。2月初，该生产线接到50吨规格直径为12.5毫米82B钢绞线用材和20吨规格直径为12毫米55SiCrA车支架悬簧用弹簧钢用材的开发生产任务后，立即组织技术力量并投入到新产品的开发生产。针对两个产品都是产线改造以来轧制的高端产品（原料均来自马钢特钢公司生产线），该生产线通过精心准备，在辊环加工、导卫调整、水箱控制上做到精益求精，终确保了两个产品的成功开发和生产。

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