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资讯报道,昨日冷板指数较上一交易日下跌0.22%。截止到12日全国24个主要城市冷轧价格延续弱势，具体如下。0.5mm冷轧板卷平均价格较上一交易日下调4元/吨，其中上海市场价格下跌10元/吨。1.0mm冷轧卷板平均价格较上一交易日下跌6元/吨，其中南京市场价格下跌10元/吨。

 

昨日上海冷轧板卷市场窄幅盘整。周一开市，市场成交表现平平，市场观望情绪浓厚。虽然上周市场成交尚可，但本地冷轧价格却依然处于小幅下探态势中，部分资源已经跌破2400元/吨。需求增速放缓，市场销售压力较大，虽然银十月应该是传统的需求旺季，但下游采购并未出现放量，在较高供应量的背景下，价格难以出现反弹。另一方面，外围市场及上游产品价格继续下行或对本地冷轧价格形成一定利空影响。

兰州冷轧市场稳定，成交一般。从市场了解，兰州本地冷轧市场价格暂稳，成交一般，库存暂时充足，约在1.3万吨。节后与节前的出货量和价格的变化不是太大，商家每日出货200吨左右，由于市场需求低迷，所以价格没有明显增加，商家对后期市场信心不足。外围市场虽有下跌，但是对本地市场不会构成太大变化。当然后期市场的走势本地商家并不看好，现在需求长期低迷，所以降价是后期的趋势。

据新华网报道，今年9月10日，海鑫集团召开第二次债权人会议。9月22日，在公证部门的现场监督公证下，运城市中级人民法院、海鑫集团重整管理人对债权人表决情况进行了统计。

 

按照表决结果，有财产担保债权组、税款债权组、职工债权组、普通债权组、出资人组均表决同意海鑫集团重整计划草案，即各表决组表决人数过半、表决金额超过三分之二同意海鑫集团重整计划草案。其中，普通债权组有表决权的债权人共981家，所代表的债权总额为197.07亿元。出席本次债权人会议的普通债权人共916家，经过表决，对重整计划草案投赞成票的普通债权人共793家，占比86.57%；本组所代表的债权金额为138.08亿元，占该组债权总额的70.07%。

按照运城市中级人民法院裁定，海鑫集团重整计划将付诸实施。负债和资产悬殊过大 虽然海鑫钢铁破产重组计划终获通过，但仍有众多债权人一再反对。

据一位债权人向记者反映，海鑫资产与外债悬殊过大，债权人要求刑事立案彻底清查海鑫抽逃转移资产，经地方法院受理却没得到同意。“我们债权人要求核查该公司在短短的10年间形成了近240多亿的巨额债务，仅欠国家税收就高达5.22亿，欠各大银行共计44.18亿多元，欠全国各地供货商100多亿，如此大的负债，账面资产却只有不到100亿，但终地方法院还是获准了该破产重组计划。”该债权人告诉记者。

 

从沪通长江大桥业主方和项目施工方获悉，首批由武钢供货世界大跨度公铁两用桥———沪通长江大桥用高强度级别钢板Q500qE一次性复检合格，标志着武钢研制的第6代桥梁钢成功迈进工程应用阶段。

武钢于2014年开始研制供沪通桥用Q500qE钢板。当时，用户对工程用料要求极为严格，并要求武钢在1个月内提供8毫米~58毫米共9个厚度规格、11张钢板进行焊接评定试验，规格多、时间紧、任务重，并且生产难度非常大。对此，武钢制订质量计划、密切跟踪生产。为了减小8月份的高温对钢板冷却产生的影响，武钢相关单位与生产厂选择在深夜安排轧钢，以获得好的冷却效果。他们在白天不断跟踪钢板生产，并实时进行取样和检验。通过1个月的连续跟踪生产试制，全部焊评试验钢板在交货

 

　　值得注意的是，在国内外需求双双出现下滑之际，国内生产企业已有意主动放缓生产，但厂内的库存依然出现了上升。产出指数为43.0%，环比下降1.2个百分点;成品材库存为45.5%，环比上升2.3个百分点。

　　钢材价格快速下滑，而同期矿价相对偏强，生产企业亏损加剧，主动放慢了生产的步伐，但由于需求难以跟进，厂内的库存无奈只能被动增加。

　　就目前看来，本月钢材市场的供应压力依然较大，但业内分析人士表示，不排除钢材价格出现反弹的可能，他认为，目前，钢厂生产已严重亏损，钢价的持续下滑或扩大钢厂减产、限产的范围，供应压力得以有所缓解。

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