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从沪通长江大桥业主方和项目施工方获悉，首批由武钢供货世界大跨度公铁两用桥———沪通长江大桥用高强度级别钢板Q500qE一次性复检合格，标志着武钢研制的第6代桥梁钢成功迈进工程应用阶段。

武钢于2014年开始研制供沪通桥用Q500qE钢板。当时，用户对工程用料要求极为严格，并要求武钢在1个月内提供8毫米~58毫米共9个厚度规格、11张钢板进行焊接评定试验，规格多、时间紧、任务重，并且生产难度非常大。对此，武钢制订质量计划、密切跟踪生产。为了减小8月份的高温对钢板冷却产生的影响，武钢相关单位与生产厂选择在深夜安排轧钢，以获得好的冷却效果。他们在白天不断跟踪钢板生产，并实时进行取样和检验。通过1个月的连续跟踪生产试制，全部焊评试验钢板在交货

 

　　值得注意的是，在国内外需求双双出现下滑之际，国内生产企业已有意主动放缓生产，但厂内的库存依然出现了上升。产出指数为43.0%，环比下降1.2个百分点;成品材库存为45.5%，环比上升2.3个百分点。

　　钢材价格快速下滑，而同期矿价相对偏强，生产企业亏损加剧，主动放慢了生产的步伐，但由于需求难以跟进，厂内的库存无奈只能被动增加。

　　就目前看来，本月钢材市场的供应压力依然较大，但业内分析人士表示，不排除钢材价格出现反弹的可能，他认为，目前，钢厂生产已严重亏损，钢价的持续下滑或扩大钢厂减产、限产的范围，供应压力得以有所缓解。

中钢股份10月16日晚发布公告称，为了维护投资者利益，将其所持中钢国际股份作为债券追加担保，并且，考虑到新增抵押担保可能会影响债券评级和投资者回售意愿，将回售登记时间延后到11月16日。中钢股份目前持有中钢国际2.25亿股，占总股本的35.13%。

 

   知名财经评论员宋清辉表示：“中钢20亿债券违约风险很高，如果没有国资委出手援助，中钢股份仅凭自身财力无法完成债券兑付，因此它势必会出现违约风险。其他的发债钢企在背负亏损和大量债务的背景下，恐怕会出现违约潮。”

   兑付危机不断深化

   不过，在一位北京资深债券业务人士来看，既然发改委已经出手，兑付应该问题不大：“主要还是拖，拖过了资金链紧张之后应该会缓解很多。而且现在有发改委和国资委背书，机构的担忧应该会减轻不少。”

   “10中钢债”发行票面利率为5.3%，流通场所为银行间债券市场。在2015年10月投资者将有回售选择权，10月16日为行使回售选择权的后确定日。而在9月14日，“10中钢债”还进行过后一笔交割，债券交割量为4800万，全价为102.79元。

   事实上，此次债券兑付危机由来已久。

“十一”长假过后，钢材社会库存出现增加，和目前需求形成鲜明对比，市场仍面临去库存压力。截至10月10日，全国主要钢材库存为1078.61万吨，较前一周增加52.63万吨，较上月增加5.57万吨。重点钢厂库存压力犹存。据中钢协数据，9月中旬，重点钢厂库存为1600万吨，虽然旬环比下降17万吨，但从7月下旬开始连续回升近89万吨，仍处历史高位。

原料下行趋势未改

 

铁矿石到港量受假期、天气等因素影响而有所减少，终使得本周铁矿石港口库存环比减少459万吨，铁矿石供需状况阶段性好转。因此，进口铁矿石价格指数跌幅收窄，期货节后两天则大幅反弹6.83%，上周五涨停报收。但铁矿石短期反弹不会改变四季度供需关系恶化导致的整体下行趋势，考虑到铁矿石期货贴水幅度较大，暂不建议重仓做空。因此，原材料价格下行预期必将拖累钢价反弹。

总体来看，金九不旺，银十关注核心依然在于需求。从节后市场表现来看，期货市场已经出现异动，但是现货市场仍然低迷，因此短期难言市场见底。不过，在经济下行压力下投资加码将是主旋律，如此一来，钢市将有转机，市场价格将触底反弹。但短期市场将继续弱势徘徊，中长期不必过于悲观。

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